Sviluppato sulla base del feedback dei piloti professionisti di motocross, questo tutore in fibra di carbonio a 34 strati è progettato per offrire un equilibrio ottimale tra flessibilità e rigidità, garantendo comfort e supporto superiori e riducendo al contempo il rischio di lesioni ai legamenti collaterali mediale e laterale, ai legamenti crociati anteriore e posteriore e al menisco laterale e mediale.
La geometria di questo tutore è stata meticolosamente studiata utilizzando innumerevoli scansioni 3D di atleti professionisti per garantire un volume interno ottimale e una larghezza della cerniera precisa per il massimo comfort durante l'uso.
Le estremità dei tutori superiore e inferiore presentano un'innovativa struttura morbida e flessibile con una transizione fluida per evitare che i bordi rigidi del tutore in fibra di carbonio entrino in contatto diretto con la pelle.
I gusci del ginocchio sostituibili sono realizzati con un guscio esterno in poliuretano rivestito con protezione Nucleon PLASMA per una combinazione ottimale di flessibilità, resistenza ai graffi e protezione dagli urti.
Le estensioni della rotula superiore e inferiore, posizionate strategicamente, garantiscono la massima copertura indipendentemente dall'angolo di flessione o estensione.
Il sistema di cerniere a quattro punti, estremamente stabile e sottile, segue perfettamente l'articolazione del ginocchio, mentre i fermi di estensione, disponibili in un intervallo da 0 a 30 gradi, aiutano a regolare la ginocchiera all'angolo di apertura massimo desiderato.
Le coperture delle cerniere sostituibili garantiscono una transizione fluida tra le cerniere e il telaio, eliminando qualsiasi passaggio di costruzione e prevenendo qualsiasi rischio di inceppamento dei componenti.
Nucleon PLASMA è un materiale viscoelastico realizzato con polimeri di origine biologica e modellato per formare una struttura flessibile in tutte le direzioni, pur mantenendo la capacità di dissipare l'energia d'impatto. Leggera e altamente ventilata, questa ginocchiera offre un'elevata dispersione e assorbimento della forza d'impatto, garantendo al contempo la massima copertura in qualsiasi posizione di guida.